Constructorul auto chinez Chery a început să asambleze mașini în Rusia pentru a le vinde în țară, utilizând trei fabrici care au fost abandonate anterior de rivalii occidentali, inclusiv Volkswagen și Mercedes, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul, relatează Agerpres.
De când companiile auto occidentale au abandonat piața rusă în urma invaziei Ucrainei, producătorii chinezi și-au mărit cota de piață în Rusia la peste 50%.Ei își extind acum prezența și produc vehicule în interiorul țării.
Pe lângă importul de automobile finite în Rusia, Chery, care este responsabilă pentru aproape o cincime din totalul vânzărilor de automobile pe piața rusă, importă vehicule aproape finite și finalizează asamblarea acestora la trei fabrici rusești, au declarat sursele.
Cel mai mare exportator de automobile din China mizează probabil pe o cerere internă puternică, întrucât piața rusă este afectată în prezent de o producție limitată și de o capacitate de producție subutilizată.
Reprezentanții Chery au declarat că nu intenționează să construiască în Rusia
Într-o declarație, Chery a precizat că, deși furnizează vehicule pe piața rusă, nu intenționează să construiască sau să achiziționeze fabrici în Rusia.
Compania și reprezentanții Ministerului rus al Industriei nu au răspuns solicitărilor Reuters cu privire la activitățile de asamblare la fabricile rusești.
Autoritățile de la Moscova măresc taxele pentru vehiculele importate, ceea ce ar putea încuraja producătorii auto străini să producă local.
În iulie, vicepreședintele Chery, Shawn Xu, a anunțat planuri de extindere globală, vizând să intre pe peste 60 de piețe noi în următorii trei ani.
În urma deciziei UE de a impune tarife suplimentare pentru vehiculele electrice (EV) produse în China, mașinile electrice Chery’s fabricate în țara asiatică vor fi, de asemenea, afectate.
Ce mașini sunt produse în fabrici deținute anterior de Volkswagen, Mercedes-Benz și Nissan
În fabricile deținute cândva de Volkswagen, Mercedes-Benz și Nissan se produc SUV-urile Chery Tiggo și Exeed, sub supravegherea noilor proprietari ruși ai uzinelor, au relatat sursele.
La uzina deținută anterior de Nissan din St.Petersburg, Tiggo 7 este redenumit Xcite X-Cross 7, au menționat sursele.
Un purtător de cuvânt al Nissan a refuzat să comenteze.
În 2023, Chery, care deține mărci precum Exeed și Omoda, aproape și-a cvadruplat vânzările de mașini noi pe piața rusă, depășind 200. 000 de unități față de 2022.În 2024, acest număr a fost deja depășit, potrivit datelor Autostat.
Viceguvernatorul regional, Vladimir Popov, a declarat în august că 27. 000 de mașini vor fi produse anul acesta la uzina din Kaluga, deținută anterior de Volkswagen.
Un purtător de cuvânt al Volkswagen nu a răspuns la solicitările de comentarii.
În Esipovo, în apropiere de Moscova, o altă fabrică care a fost deținută anterior de Mercedes-Benz produce modelul de lux Exeed VX, au relatat sursele.